余永佳   草根首頁 | 設為首頁 | 加入收藏
化石學員 - 余永佳首頁
城市建成區人口高密度是國情所需民意所歸
2020-01-06
字號:
    最近二十年,中國城市人口密度呈持續下降勢頭,建成區人口密度小于10000人/平方公里的占比高達80.8%;大于10000人/平方公里的占比僅19.2%。

    從表面看,人口低密度城市在生態環境品質、住宅供需平衡、道路交通暢行等方面均具有一定的先天優勢。然而,人口低密度容易引發土地高消費、經濟增長失速以及人才凝聚力下滑、城市發展后勁衰竭等新病態,卻是不爭的事實。

    中國人均耕地面積遠低于世界平均水平,大豆等農產品對外依存度高,中國在大手筆保護耕地資源和提高農產品自給率方面,已是迫在眉睫。

    一般來說,地處人口稠密的市中心、環境嘈雜擁擠且沒有電梯、淋浴房、儲藏室、停車位的蝸居房,往往比人口低密度遠郊的生態優美、舒適恬靜、戶型新穎大氣、物業管理規范、價格相對溫和的宜居住宅,更為親民。以往上海市“寧要浦西一張床、不要浦東一間房”的傳言,就曾經印證過城市集約度、繁華度、便捷度、創新度對市民的巨大吸引力和凝聚力。

    由此推論,城市建成區人口高密度是國情所需民意所歸,并非失實和過分。

    一、優化城市建成區生態環境

    生態環境是城市建成區發展振興的老難題,但是只要能注入順應時代發展潮流的創新元素,就可舊貌變新顏。

    一是確保藍綠空間高占比。

    在上世紀末,我國城市建成區藍綠空間平均占比不足25%。若能提高至50%,不僅有助于促進人與自然和諧共生,更能為子孫后代的高層次發展提供新空間。

    二是開發綠色庭院房

    運用現代科技,整合胡同、街巷、別墅、四合院、石庫門等建筑要素,將高低錯落有致的城市建筑改造成層層疊疊的綠色庭院房,使每家每戶都有一個花紅草仙的私家小院,讓人口高密度住宅區徹底告別擁堵嘈雜、水泥森林和臟、亂、差,變成綠色植物繁衍爭艷的立體田園。

    綠色庭院房的崛起,必然會對傳統的城市植綠模式和理念發起新挑戰。各樓層綠地的總面積將遠遠大于樓宇占地面積,從而使居民住宅樓綠地率創造出從0%到超越100%的新奇跡,生態環境質量更能得到歷史性提升。

    三是讓森林走進城市。

    建成區布局規制對稱,街區外圍為方格網狀道路,四側是底層架空的框型建筑,中間的核心地帶將成為以藍綠空間為主體的生態區。當然,也可適度把外圍道路改建為高架或隧道,并通過與框型建筑的靈動組合,將各街區的藍綠空間連成一片,讓“建成區可步行”以及“300米進公園、1公里進林帶、3公里進森林”等新貌,成為中國城市的靚麗風景線。

    二、提升城市宜居質量

    城市建成區要堅定走集約型、節地型開發新路,讓存量土地資源發揮出新的價值和作用。

    一是打造“路房合一”過街樓。

    運用“路房合一”新技術,在城市道路上方興建低造價、高視野、寬間距的板式建筑。除具有1萬人/平方公里的宜居容量和相關配套設施外,更應確保宜居高品質以及過街樓的防噪、防塵、防火、防撞擊、防墜落功能。

    值得一提的是,“路房合一”技術成熟,質量、安全和可行性均有保障,不僅有助于控制房價和圓市民宜居夢、遏制炒房歪風和淡化土地財政,其經濟效益和社會效益更是非同一般。例如:上海市土地競拍住宅項目最高樓面地價已超過10萬元/平方米。在眾多地價高企的一二線城市中心區,即使住宅樓面地價按1萬元/平方米測算,每平方公里建成區興建的100萬平方米過街樓,光是節省的土地開發成本就高達100億元。

    二是開發“底層架空”新工藝。

    道路邊打造宜居容量同樣為1萬人/平方公里的框型“底層架空”新建筑,將建成區建筑密度壓縮到最低點,并使原本由建筑物占用的地面土地資源得到二次開發和利用,使城市價格最昂貴、供需矛盾最為突出的地面空間變得更加開闊和通透明亮,或用于室內休閑、娛樂和健身,或改建為大型車輛停車場……

    三、實現城市交通安全暢行

    與現有平面交叉的城市路網不同,人口高密度的建成區交通必須構建“機動車、非機動車、行人‘三分離’”新格局以及實現道路結構與功能由“開放型”向“封閉型”以及由“多樣化”向“單一化”升級轉型的技術改造。

    新型暢行路網將淘汰傳統的“紅燈禁行信號”。也就是說,“十字路”以及“車輛進與出”均實施立體交叉運行模式;機動車道只準車行,不準車停,更不準非機動車和行人進;構建有償停車、有序停車以及高效節地型入庫停車新機制,車輛不得停留在城市地面的露天空間,確保城市道路無任何交通擁堵源和車暢人安。

    總之,只要各城市能充分利用我國的制度優勢和科技創新優勢,在城市生態和經濟資源的容許承載范圍之內,通過土地的立體化、復合化和科學化開發,將建成區平均人口密度穩步遞增至20000人/平方公里的水平線,就一定能給城市帶來天藍、地綠、水清、氣凈,人均住房、人均綠地面積、人均室內活動空間都高于人口低密度城區以及交通暢行無阻、發展振興動力十足的新景象。

所有文章只代表作者觀點,與本站立場無關!
評分與評論 真差 一般 值得一看 不錯 太棒了
姓名 
聯系方式
  評論員用戶名 密碼 注冊為評論員
   發貼后,本網站會記錄您的IP地址。請注意,根據我國法律,網站會將有關您的發帖內容、發帖時間以及您發帖時的IP地址的記錄保留至少60天,并且只要接到合法請求,即會將這類信息提供給有
關機構。詳細使用條款>>
草根簡介


    高級經濟師。1969年上山下鄉。 1974年加入中國共產黨。1975年起先后在安徽省地質礦產局所屬325地質隊、第一水文地質工程地質隊、第二水文地質工程地質隊、地質測繪技術院、327地質隊從事水文地質、黨政、行政、企業管理等工作。80年代和90年代多次在報刊上發表論文。一些文章曾被新華文摘等文摘刊物轉載。近年來熱衷于在工余之后研究城鎮化和城市住行等經濟發展問題。聯系方式:[email protected] <mailto:[email protected])>



最新評論 更多>>

最新文章 更多>>
關于我們  聯系我們:QQ513460486 郵箱:[email protected]
CopyRight © 2006-2013 www.iwsysd.live All Rights Reserved 浙ICP備11047994號
20182019德甲积分榜