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衢州柯城梓綬山至孟高寮這條通山頂之路
2019-10-10
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金秋十月,丹桂飄香,9月29日,值此中華人民共和國誕辰70周年之際,浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮全長9.377的通山頂公路正式開工。

浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮道路工程,得到了柯城區有關部門的高度重視和大力支持。也是2016年11月以浙江靈鷲山梧桐祖殿立春祭祀等為代表的“二十四節氣”列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄后,柯城區的浙江靈鷲山的歷史文化資源開發——文化體育旅游產業開發——區域經濟社會全面發展的三位一體發展戰略的山頂禪意康養休閑項目的基礎工程之一。用柯城區民間文藝家協會主席余仁洪的話說:“此路的建設標志著靈鷲山禪意康養休閑項目正式拉開序幕!”

浙江靈鷲山由九座山峰組成“個”字形:西南脈四峰自西向東延伸,自揚花峰(海拔1110米)始,“梧桐峰”(海拔1091米)、“百丹峰”(海拔1002米,亦名玉泉山)、“青桐峰”(海拔976米,亦名大考山);中脈三峰從揚花峰周公山向北分出,自北向南延伸,“大猴峰”(海拔995米)、天臺峰(海拔879米,亦名雙仙峰),紫荊峰(472米為九峰中最低之峰);東北脈二峰從“大猴峰”巒崗向北分出,“蛟池峰”(海拔836米,亦名西崗大尖)、“清涼峰”(987)。全靈鷲山區由柯城區九華鄉、七里鄉、石梁鎮部分以及衢江區太真鄉、雙橋鄉部分,大約268平方公里。浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮道路工程從靈鷲山通景公路終端半山自然村出發,沿老路至紫荊峰(梓綬山)自然村,再新建道路沿山脊線經紫荊峰(梓綬山海拔472米為九峰中最低之峰)、天臺峰(海拔879米,亦名雙仙峰)、大猴峰(海拔995米)到達靈鷲寺。此路設計全長9.377公理,時速20公里/小時,路基寬4.5米,平均坡度4.9%。因靈鷲山由九座山峰組成“個”字形,這條路即通過中脈三峰紫荊峰——天臺峰——大猴峰組成的“個”字形的中間豎線登山。按照有關部門的對靈鷲山禪意康養休閑區項目戰略設想,這條道路的意義是通過綜合考量山林、植被、道路、景點、寺廟等等因素,用游步道路或再在山頂那穿梭巴公路,打通靈鷲峰與其它六峰的連接通道,能使靈鷲山區核心區域九座主山峰連為一體。

項目的建成,將極大的改善靈鷲山景區的交通現狀,加快推進旅游康養配套設施和山地交通建設,促進當地經濟社會發展以至柯城“全域文化+”的發展。

值此中華人民共和國誕辰70周年之際,本人因大好因緣,參加了浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮道路工程開工儀式,在靈鷲山面對著歷史的回音避,仿佛聽見了靈鷲山的靈鷲千年之夢的呼喚!也明白,靈鷲山只能在這個偉大的歷史時代才能迎來了千年等一回的奇變!下面用靈鷲山區寺橋水庫工程與靈鷲山景區的交通道路工程結合起來說明之,驗證之,謳歌之!

上世紀1950年代,老石梁區下鄭萬田石梁姜家山合圍區域,含雙橋周家部分,共有55000畝水田,其中石梁姜家山片15000畝,下鄭萬田含雙橋周家部分40000畝。在共和國成立之初,為開發這篇土地,設想了云頭大蔭山案:在九華鄉云頭大蔭山至花巖山相當于今兩山連接索前的狹窄地段筑一大壩建一座水庫。水源除靈鷲山南向部分山地自然集雨水外,利用地形地勢高低差位,從常山港芳村一帶引水至水庫。從源頭考察,九華鄉云頭大蔭山水庫比寺橋水庫工程設想還要早。建國之初,農業生產力基本上以人力加畜力為主,隨著衢北銅山水庫的建設及老石梁區下鄭萬田石梁姜家山合圍區域機電排灌動力的安裝,水利灌溉的“蓄、引、提”能力大力提升。最終在1970年代末至1980年代初規劃了靈鷲山區寺橋水庫工程。可在1980年代初有關衢州紅黃壤資源、水利資源開發的有關歷史檔案資料中找到靈鷲山區寺橋水庫工程早期的規劃。2019年1月21日,浙江省發展和改革委員會正式下發《省發展改革委關于衢州市柯城區寺橋水庫工程項目建議書的批復》,批復同意寺橋水庫項目建議書。寺橋水庫是一座以防洪、灌溉和改善生態環境為主,結合水利發電等綜合利用的中型水庫。水庫項目擬選址石梁鎮,地處石梁溪下游,集水面積58.07k㎡,總投資約26億元,工程永久占地2882.56畝,總庫容約3433萬立方米。目前,該項目已列入國家和省水利發展“十三五”規劃、省防洪排澇“百項千億”項目。

 按柯城區的戰略設想,遠期在靈鷲山區通過穿山隧道打通九華到七里的道路,充分發揮351國道和七里杭新景高速公路的交通優勢,借此連接廟源溪與石梁溪的兩溪景觀帶,促進靈鷲山區的九華景區和七里景區的融合發展。現寺橋水庫與靈鷲山景區的交通道路工程都已例入柯城北部片區的全域土地綜合整治和生態修復工程的發展戰略規劃。

從衢州城里到靈鷲山的公路1988年通到下方涼棚村前的石門洞口。十年后,1999年始建盤山公路到半山腰。如今的浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮道路工程是從規避地質災害改從原來的沿山壟山谷走向為沿山脊背安全走向的。廟源溪與石梁溪的兩溪景觀帶打通后,石梁溪的金庸文化組團、近郊生態農業組團包括武俠小鎮、九龍養心谷、奧陶紀、花彩小鎮、中國柑橘博覽園及柑橘小鎮等與九華國家森林運動小鎮就能融合一體發展。若能從萬塢線終端從外寮口到七坪嶺俗稱嶺背的通頂公路向七里景區延伸,并恢復古時衢州城里人登靈鷲山玉泉禪寺之路(古時這條路是這么走的:出西安門經鹿鳴山過衢門山白云山腳沿石梁溪邊衢徽古道,到麻蓬過石梁溪進楊家源登青峒峰,登頂后再沿青峒峰分水線登上海拔1002米的玉泉山);又若能在楊家源建一索道登青峒峰(大靠山、大考山),再從靈鷲寺到玉泉寺再沿等高線方向修一穿梭巴可將自助旅游者送往山上各景區的道路,那么浙江靈鷲山區中心樞紐區域九座山峰就基本能通過區盤山公路、穿梭巴道路、人行道等互相連接打通。那么,靈鷲寺與玉泉寺抱團在靈鷲山區海拔800米以上的中心樞紐區域就能形成一條大旅游的循環線路,形成一個寺廟大叢林的大循環。人們可以展望一下,靈鷲山區因道路工程與寺橋水庫的建成,將會形成何等壯觀的大美靈鷲山區!?

在浙江靈鷲山區梓綬山至孟高寮道路工程開工之地,由衷地謳歌這個偉大的歷史時代!

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